Tüm SenaryolarVaka No: 5c699205
2026-03-12

Ayşe Hanım - Operasyon Direktörü

Ekiplerin kullandığı proje yönetim aracını değiştirmek istiyorsun.

Kişilik Profili

Süreçlerin bozulmasından hoşlanmaz. Net plan ve sorumluluk görünce daha rahat karar verir.

Bu vakada öne çıkanlar

Günün ikna cevabı bölümüne doğrudan inmek için karta tıkla.

[ SİMÜLASYON VERİLERİ ]

ANALİZ AKTİF

[ TOPLAM DENEME ]

12

[ İKNA EDEN ]

5

[ BAŞARI ORANI ]

%42

[ GÜNÜN EN BAŞARILI İKNASI ]

"Haklısınız Ayşe Hanım, ekiplerin işi aksamadan ilerlemesi ve sürecin net bir sahibi olması önemli. Pilot sürecinin koordinasyonunu ben üstlenebilirim ve haftalık kısa bir durum özeti paylaşırım. Ayrıca sürecin operasyonumuza nasıl entegre olacağını, performansı hangi kriterlerle ölçeceğimizi ve olası riskleri nasıl yöneteceğimizi içeren kısa bir pilot planı hazırlayıp sizinle paylaşayım. Ne dersiniz?"

ES
Ödül sahibiErgin Sivaslioglu

Kurumsal Hayatta Araç Değişimi Nasıl Kabul Ettirilir? Süreç Odaklı Ayşe Hanım’ı İkna Etme Rehberi (Kovuldun Senaryosu)

Proje yönetim aracını değiştirmek istiyorsun ama Operasyon Direktörü Ayşe Hanım süreçlerin bozulmasından hoşlanmıyor. Bu Kovuldun senaryosunda işe yarayan ikna tekniklerini, yanlış iletişim kalıplarını ve kriz yönetimiyle desteklenen pilot plan stratejisini analiz ediyoruz.

projearaci

Giriş Kurumsal hayatta “araç değiştirelim” cümlesi çoğu zaman teknik bir öneri gibi görünür; oysa operasyon tarafında bu, süreç riski demektir. Kovuldun’daki bu senaryoda müdür profili net: Ayşe Hanım (Operasyon Direktörü) süreçlerin bozulmasından hoşlanmıyor ve ancak net plan + sorumluluk sahibi + ölçülebilir çıktı görünce rahat karar veriyor.

Bu yüzden mesele “yeni araç daha iyi” demek değil; mesele değişimi bir kriz yönetimi problemi olmaktan çıkarıp kontrollü bir operasyon deneyi haline getirmek.

Elimizdeki sonuçlar da bunu doğruluyor: 12 oyunun 5’i ikna ile sonuçlanmış. İkna eden mesajlarda ortak payda; “büyük dönüşüm” yerine pilot, “genel fayda” yerine ölçüm kriteri, “heves” yerine sahiplik ve risk planı.

---

Neler İşe Yaradı (İkna Eden Yaklaşımlar)

1) “Toplu geçiş” yerine “pilot + geri dönüş kapısı” Ayşe Hanım’ın zihninde ilk soru şudur: “Süreç bozulursa kim toparlayacak?” İkna eden oyuncular, tüm ekipleri etkileyecek ani geçiş yerine 3–4 haftalık pilot önererek bu kaygıyı düşürdü.

Pilot yaklaşımı iki kritik mesaj verir: - Değişim kontrollü ve geri alınabilir. - Operasyonun ritmi bozulmadan kanıt üretilebilir.

2) “Ben hallederim” değil, “Sahibi benim + raporlama ritmi var” Süreç odaklı yöneticiler, iyi niyetten çok yönetişim arar. İkna eden mesajlarda: - Pilotun koordinasyonunu üstlenme, - Haftalık kısa durum özeti, - Net aksiyon ve sorumluluk dağılımı

gibi unsurlar öne çıktı. Bu, Ayşe Hanım’ın kontrol ihtiyacını karşılıyor: “Bu iş sahipsiz kalmayacak.”

3) Ölçüm kriterlerini önceden koymak: verimlilik, raporlama, memnuniyet, maliyet “Daha hızlı” demek tek başına zayıf kalır. İkna edenler, hangi metriklerle karar verileceğini somutladı: - Operasyonel verimlilik - Görev tamamlama süresi - Raporlama yükü / rapor hızı - Ekip memnuniyeti - Maliyet optimizasyonu

Bu yaklaşım, kurumsal iletişimde “fikir”i “karar mekanizması”na çevirir.

---

Neler Başarısız Oldu (Yanlış Yaklaşımlar)

1) Genel, ölçümsüz iddialar: “verim artar”, “akış hızlanır” Başarısız örneklerde sık görülen hata, faydayı kanıtsız ve metrik içermeden anlatmak. Ayşe Hanım gibi süreç odaklı bir yönetici için bu, “risk var ama kanıt yok” anlamına gelir.

2) Geçişi küçümsemek: “1–3 günde biter”, “arayüzler zaten benzer” Kurumsal hayatta geçiş süreleri sadece teknik değildir; eğitim, alışkanlık, raporlama standardı, onay akışları, IT güvenliği gibi katmanlar vardır. “Kolay” söylemi, iyi niyetli olsa bile Ayşe Hanım’ın gözünde hazırlıksızlık sinyali verir.

3) Baskı ve acele ettirme: “Onay verin yoksa fiyat artacak” Fiyat baskısı ve FOMO (kaçırma korkusu) bazı satış görüşmelerinde işe yarar; fakat iç paydaş iknasında çoğu zaman ters teper. Operasyon direktörleri acele karar verirse bedelini operasyon öder. Bu nedenle “hemen başlayalım” tonu, plan görmeden itici olur.

---

Bu Senaryodan Çıkarılacak Uygulanabilir Dersler

Ders 1: Ayşe Hanım’ı “vizyonla” değil “operasyon tasarımıyla” ikna edersin Bu profilde işe yarayan ikna tekniği şudur: - Önce riskleri kabul et, sonra riskleri yönetecek planı göster.

Örnek çerçeve: 1) Mevcut araçta yaşanan somut problem (entegrasyon/otomasyon/raporlama) 2) Pilot önerisi (kapsam, süre, kimler) 3) Ölçüm metrikleri (başarı kriteri)

Bunu söylemek, değişimin olgun yönetildiğini gösterir.

Ders 4: Üslup = güven. Güven = karar. Bu senaryoda ikna, büyük ölçüde “haklı olmak” değil “güven vermek”. - Sakin, - net, - sorumluluk alan, - ölçümle konuşan

bir dil; operasyon direktörünün kararını hızlandırır.

---

Sonuç Kovuldun’daki Ayşe Hanım profili bize şunu öğretiyor: Kurumsal hayatta araç değişimi, teknik bir satın alma değil; süreç bütünlüğü ve risk yönetimi konusudur. İkna eden oyuncular, değişimi “herkesi etkileyen bir devrim” gibi sunmak yerine kontrollü pilot + ölçüm + sahiplik + raporlama ile anlattı.

[ BAŞARILI YAKLAŞIMLAR DÖKÜMÜ ](2 madde)Göster
#Toplu geçiş istemek yerine 3–4 haftalık pilot önerip kararı ölçüme bağlamak
#Pilotun tek bir sahibi olduğunu netleştirip koordinasyonu üstlenmek ve haftalık kısa durum özeti ritmi kurmak
[ KRİTİK ÇIKARIMLAR ](4 madde)Göster
  • [1]Süreç odaklı yöneticiler, fikirden çok plan ve sorumluluk görmek ister.
  • [2]Araç değişimini ‘hemen geçelim’ diye değil, ‘kontrollü pilot’ diye konumlandırmak iknayı artırır.
  • [3]Ölçüm kriterleri yoksa öneri, operasyon için riskten ibaret kalır.
  • [4]Kurumsal iletişimde baskı/FOMO dili güveni düşürür; güven düşünce karar çıkmaz.
Corporate office view
[ SİSTEME KATKI SAĞLA ]

Senin Müdürün
Daha Mı Kötü?

Kendi yaşadığın kurumsal krizleri, toksik yöneticileri ve imkansız talepleri sisteme ekle. Belki de bir sonraki günün simülasyonu senin hikayen olur.

Müdürünü Şikayet Et